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碳纤维增强POM日本宝理CH-10导电DURACON耐磨损
性能: 润滑 导电 耐磨损 抗蠕变 注塑级
型号: CH-10
产地: 日本 南通
报价: 42.00元/千克
最小起订: 1
有效期至: 长期有效
发布时间: 2024-10-03 07:00
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详细信息

讲述POM改性:
增强POM:主要增强材料为玻璃纤维、玻璃球或碳纤维等,并且玻璃纤维~常用,增强后的力学性能可提高2~3倍,热变形温度提高50℃以上。

高润滑POM:POM中加入石墨、F4、二硫化钼、润滑油及低分子量PE等,可提高其润滑性能。例如,在POM中加入5份F4,可降低摩擦因数60%,耐磨性提高1~2倍。再如,在POM中加入液体润滑油,可大幅度提高耐磨性和极限PV值。为提高由油的分散效果,需加入炭黑、氢氧化铝硫酸钡、乙丙橡胶等吸油载体。加入5%油POM的摩擦性提高72%,极限PV值可达3.9MPa·m/s(纯POM为0.213MPa·m/s),为其他工程塑料的3~20倍。

由于本身具有的性能属性不同,所以POM与其他塑胶原料的工艺特点也是比较不同的,阐述一下高硬度POM塑胶原料的工艺特点:
1】 POM加工前可不用干燥,~好在加工过程中进行预热,这样对产品尺寸的稳定性有好处。
2】 POM的加工温度很窄,在炮筒内停留时间稍长或温度超过220℃时就会分解,产生刺激性强的甲醛气体。
3】 POM产品收缩率较大,易产生缩水或变形,POM比热大,模温高产品脱模时很烫,需防止烫伤手指。
4】 POM宜在“中压、中速、低料温、较高模温”的条件下成型加工,精密制品成型时需用控制模温。

【POM的不足之处在于:由受强酸腐蚀,耐候差,粘合性差,热分解与软化温度接近,限氧指数小】

POM较大的潜在市场。POM质轻,加工成型简便,生产成本低廉,材料性能与金属相近。改性POM的耐磨系数很低,刚性很强;非常适合制造汽车用的汽车泵、汽化器部件、输油管、动力阀、万上节轴承、马达齿轮、曲柄、把手、仪表板、汽车窗升降机装置、电开关、安全带扣等。制造轴套、齿轮、滑块等耐磨零件是改性POM的强项,这些部件对金属磨耗小,减少了润滑油用量,增强了部件的使用寿命;因此可以广泛替代铜、锌等金属生产轴承、齿轮、拉杆等。POM生产的汽车部件质轻,噪声低,成型装配简便,因此在汽车制造业获得越来越广泛的应用


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