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共聚物POM韩国工程NX-20低摩擦聚甲醛Kepital
性能: 抗静电 增强级 润滑 韧性好 耐磨损
型号: NX-20
加工方法: 挤出 注塑
报价: 18.00元/千克
最小起订: 1
有效期至: 长期有效
发布时间: 2024-11-27 07:00
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详细信息

韩国工程 POM NX-20概述:聚甲醛主要分为两大类:一类是均聚甲醛,是三聚甲醛的均聚物。结构如:CH3C-(CH2O)n-COCH3;首先由甲醛溶液与异辛醇反应,经过脱水、热裂解得到精制甲醛,然后在催化剂作用下进行液相聚合,聚合后用醋酐酯化封端。此工艺因工艺复杂,设备要求高,目前所生产的POM约占聚甲醛生产能力的20%。均聚甲醛的结晶度高,分子量分布较窄。其产品相对密度约为1.4,熔点为170-185℃,特点是有优异的刚性,拉伸强度可达68.9MPa,具有优异的刚性,拉伸强度高,单位质量的拉伸强度高于锌和黄铜,接近钢材,而且耐磨性能好、耐疲劳强度和蠕变性均好,摩擦系数小,但是POM热稳定性差、不耐酸碱。另一类是共聚甲醛,以Hoechst-C e l a n e s e 公司为代表, 分子主链以(-CH2O-)链节为主...

 


韩国工程 POM NX-20的应用领域:汽车制造业为POM 最大的潜在市场.POM 质轻.加工成型简便.生产成本低廉.作为工程塑料可替代金属而性能又与金属相近.产品经改性后耐胯耗系数更低和刚性增强.使之易于制造汽车腰的车门提升机构、转向轴盘零件、座位架、门手柄及门锁、行星半轴垫片、钢板弹簧毒寸套、横拉杆、球碗等,改性聚甲醛适于制造轴套、齿轮、滑块等耐磨零件.解决如尼龙、氯化聚醚等不能解决的问题.而且因对金属磨耗小,减少了润滑油用量.延长r使用寿命,并可广泛代替铜、锌等金属生产的轴承、齿轮、管材、拉杆等。我国1995年汽车用量选2000t,POM已逐渐与其它工程塑料并用.生产汽车零配件.

 


韩国工程 POM NX-20的加工注意:POM制品的壁厚应根据树脂情况进行选择, 不宜太薄, 一般在115~5 mm 之间。为减少制品中的内应力, 有利于物料均匀收缩, 在考虑制品的壁厚时, 还应注意壁厚的均匀性, 要求相差不要太大, 并避免POM制品缺口、尖角的存在, 转角、厚薄连接处等部位采用圆弧进行过渡。脱模斜度通常是在40′~1°30′之间选取。为了POM制品防止在充模过程中出现排气不良。熔料灼伤, 接缝线明显等问题的出现, 要求开设深度不大于0102 mm , 宽度3 mm 左右的排气槽。对于充模有困难的薄壁制品或需
要较大补缩的厚壁制品, 模具需考虑加热控制。而其他制品一般是通冷却水控制模具温度的。。POM树脂吸湿, 在成型加工前可以干燥。烘干方法选用热风循环料斗烘干机, 烘干温度80~85 ℃, 烘干时间3~5 h。


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